Az új NX: a Lexus sikeres SUV-modellje új szintre lép
– A Lexus jelentős frissítést hajtott végre a legnépszerűbb, modellciklusa közepén járó középkategóriás SUV-modelljén: megújul a formavilág, a teljesítmény és a felszereltség is
– Az NX arra ösztönzi ügyfeleit, hogy „Fedezzék fel saját határaikat”: új lehetőségeket nyit meg, közvetlen és élvezetes teljesítményt kínál, intelligens térkialakításával és több érzékszervre ható formavilágával pedig mindenki számára megteremti a tökéletes, „pontosan erre van szükségem” vezetési élményt
– A hatodik generációs Lexus hibrid technológia az új NX 450h+ plug-in hibrid és az NX 350h öntöltő hibrid hajtásláncában egyaránt megjelenik
– Az NX 450h+ tisztán elektromos képességei tovább fejlődnek: hatótávolsága 100 kilométerre* nő, emellett új DC gyorstöltési funkcióval is gazdagodik
– A legújabb generációs, 14” kijelzővel rendelkező LexusConnect multimédiás rendszer, valamint a Lexus Safety System + aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerei minden NX modellben az alapfelszereltség részét képezik.
– Új csatlakoztatott szolgáltatások gondoskodnak a kényelemről, a biztonságról, a szórakozásról és a jármű védelméről
Az Európában először elérhető Lexus érzékszervi asszisztens különböző illatokat is felvonultatva kínál valóban személyre szabott környezetet az utastérben
Az NX volt az a modell, amely 2024-ben megnyitotta a Lexus legújabb fejezetét. A formatervezéstől a biztonságon és a hajtásláncokon át a dinamikus teljesítményig minden területen új utakat nyitott. Nem utolsósorban pedig ez volt a Lexus első plug-in hibrid technológiával kínált modellje is.
Azóta tovább erősítette pozícióját: Európában a Lexus egyik meghatározó, világszerte pedig kulcsfontosságú modelljévé vált. A kompakt LBX mellett a márka stabil sikermodellje, és számos díjat nyert a kiélezett prémium D-SUV-szegmens egyik legfontosabb szereplőjeként.
E sikerekre építve az új NX jóval többet kínál annál, mint amit egy modellciklus közepi frissítéstől várnánk. A Lexus az „Always On” szemlélethez hűen, a folyamatos tökéletesítés és az egyre jobb autók iránti elkötelezettségével az NX minden részletét magasabb szintre emelte. A külső és belső formavilág, a hajtásláncok, a rugózási kényelem, a kezelhetőség, a biztonság, a multimédia és a vezetési élmény egyaránt célzott, összehangolt fejlesztéseket kapott — mindenütt, ahol annak valódi jelentősége van.
Az új NX teljes egészként olyan friss és váratlan értékeket kínál, amelyek különleges karakterrel gazdagítják az emelt szintű ügyfélélményt — ezt fejezi ki a „Fedezze fel a határait” filozófia. Segít tulajdonosainak új elfoglaltságokat és hobbikat felfedezni és élvezni; közvetlen, élvezetes, a Lexusra jellemző pontossággal megalkotott vezetési élményt nyújt; intelligens térkialakítása, összehangolt utastere és több érzékszervre ható formavilága pedig lehetővé teszi, hogy mindenki tökéletes összhangot alakítson ki autójával.
Kunihiko Endo főmérnök így fogalmaz: „Ahelyett, hogy a biztos megoldást választanánk, és megelégednénk azzal, ami „elég jó”, a „fedezze fel a határait” filozófia arra ösztönöz, hogy új lehetőségeket fedezzünk fel. E jövőkép jegyében egyszerű, letisztult vezetőteret alkottunk, az elektrifikált technológiával tovább finomítottuk a sportos menetteljesítményt, rugalmasabbá tettük a töltést, és olyan kényelmes utasteret hoztunk létre, amelyben a vezető hangulatához illő világítást és illatot választhat.”
A formavilág az NX Vital x Tech formanyelvét friss és kortárs módon, sportosabb, egységesebb megjelenéssel viszi tovább. Műszaki szempontból ez az eddigi legfejlettebb NX, amely a Lexus hatodik generációs hibrid technológiáját alkalmazza. Az új NX 450h+ plug-in hibridben az új rendszer nagyobb teljesítményt, várhatóan 100 kilométeres* tisztán elektromos hatótávolságot és gyorsabb akkumulátortöltést kínál. Ezzel párhuzamosan tovább javulnak az üzemanyag-fogyasztási és károsanyag-kibocsátási mutatók, a vontatási kapacitás pedig 1500 kilogrammra nő. Hasonlóképpen, az NX 350h teljesítménye és hatékonysága is javul, öntöltő hibrid rendszerének műszaki fejlesztései révén pedig szintén 1500 kilogrammot vontathat. Mindkét hajtáslánc megfelel a közelgő Euro 7 szabványnak, az NX 350h pedig várhatóan kategóriája legjobb CO2-kibocsátási értékét kínálja majd.
Kiemelt figyelmet kapott a vezetési élmény minősége és a Lexus Driving Signature jellemzőinek – a folyamatos kényelemnek, irányíthatóságnak és magabiztosságnak – tökéletesítése. Ezt szolgálja a merevebb karosszéria, a vezetési pozíció és az érintési pontok finomhangolása, az aerodinamikai részletek kidolgozása, a zaj és a rezgések csökkentése, valamint a felfüggesztés, a fékrendszer és az összkerékhajtási funkciók átdolgozása. Mindaz tovább fejlődött, ami valóban számít, így a minőség minden területen magasabb szintre lépett.
Az ügyfelek emellett új prémium felszereltségi elemeket kapnak, köztük az alapfelszereltségként kínált legújabb generációs LexusConnect multimédiás rendszert és Lexus Safety System + rendszert. Az új NX bemutatkozása egyben a Lexus érzékszervi asszisztensének világpremierje is: a rendszer összehangolja a hangzást, a világítást, a klímaszabályozást és az utastéri illatokat, hogy a személyes hangulathoz vagy az utazás jellegéhez illő hangulatot teremtsen az utastérben.
Az új NX 2027 kora tavaszától jelenik meg Európában, az előértékesítés pedig 2026 őszén kezdődik.
*A WLTP szerinti kombinált értékre vonatkozó előzetes adat; a homologizáció lezárásáig minden adat tájékoztató jellegű.
SPORTOSABB, KORTÁRS MEGJELENÉS
– Az NX Vital x Tech formanyelvének továbbfejlesztése sportosabb, elegánsabb megjelenést eredményez
– Az új, keret nélküli orsó alakú hűtőrács zökkenőmentesen olvad a karosszériába
– Teljesen új, minden időjárási körülmények között kiváló fényszóróegységeket és hátsó lámpákat kapott az autó
– A nyugodt, letisztult utastér új, vízszintes elrendezésű műszerfalat kap 12,3” műszeregységgel, 14” multimédiás kijelzővel és a Lexus visszajelzésekkel is szolgáló rejtett kapcsolókkal
– Az érzékszervi asszisztens a fény, a hang, a klímaszabályozás és az illatok összehangolásával több érzékszervre ható utastéri élményt nyújt
Az NX formáinak frissítésekor a Lexus célja az autó dinamikus és sportos Vital x Tech karakterének fokozása volt: a fiatalosabb külső megjelenést a vezető és az utasok számára egyaránt kényelmes, pihentető utastérrel társította.
Külső formák
Az NX megőrzi erőt sugárzó formáját és sziluettjét, ugyanakkor megkapja a legújabb Lexus formai elemeket, amelyek kihangsúlyozzák széles és alacsony arányait, illetve sportosabb, elegánsabb, modernebb megjelenést teremtenek.
Az orrkialakítás újdonsága a keret nélküli orsó alakú hűtőrács, amely zökkenőmentesen olvad a karosszériába, az új fényszóróegységekkel együtt pedig letisztult, határozott összhatást kelt. A hűtőrács nemcsak stílusos, hanem tervezésekor nagy gondot fordítottak az aerodinamikai hatékonyságra is.
Az új NX valamennyi változata alapfelszereltségként új, minden időjárási körülmények között kiválóan teljesítő fényszórókat kap. Ezek háromprojektoros LED-lámpákat, adaptív távfény-vezérlést, kanyarvilágítást, ködlámpákat és fényszórómosókat egyesítenek, hogy minden esetben optimális teljesítményt biztosítsanak. Az új egységekben felül elegáns nappali menetfény, valamint a kiváló láthatóság érdekében két párhuzamos sávban elrendezett irányjelzők is helyet kaptak.
Hátul az NX új fényszórógrafikát vezet be: a fényív koncepcióját továbbgondolva a helyzetjelző és féklámpák ismétlődő L-motívumot rajzolnak ki, közrefogva a középen világító Lexus emblémát. Az eredmény olyan új megjelenés, amely az utakon is egyértelműen felismerhetővé teszi a Lexust.
Oldalnézetből az új küszöbburkolatok, valamint a felszereltségi szinttől függően 18” vagy 20” többküllős könnyűfém keréktárcsák új, füstszínű felülete emeli ki az autót. A külső tükrök és a karosszéria díszítőelemei króm helyett túlnyomórészt sötét felületet kaptak, ami egységesebb összhatást teremt, és kihangsúlyozza az NX masszív, szoborszerű sportosságát, valamint erőt sugárzó kiállását.
Az összesen kilencféle külső fényezést kínáló paletta új színekkel bővült: ilyen a platina, valamint a telt Tellus zöld. Az új NX F SPORT exkluzív árnyalata az új, homogén titán-karbid szürke.
Az autó modern, egységes megjelenését erősítő formai döntésként a Lexus minden modellváltozatnál elhagyta a fényes króm részleteket.
F SPORT
Az új NX sportosabb megjelenése az F SPORT modellek formavilágában még erőteljesebben érvényesül. A külső figyelemfelkeltő kontrasztját a tetősínek, a tetőlégterelő, az alsó lökhárító és a küszöbök zongoralakk-fekete felülete adja. A 20” keréktárcsák új, aerodinamikus, látványos ikerküllős kialakítást kaptak, így egyszerre könnyűek és rendkívül merevek. Az új piros féknyergek merész színfoltot jelentenek az összképben. A további részletek közé tartoznak a hátsó lökhárítók aerodinamikai sarokelemei is, amelyek hozzájárulnak a stabil kezelhetőséghez és az aerodinamikai hatékonysághoz.
Belső formák
Az utastér jelentősen megújult: új kialakítású műszerfal, új középkonzol és tetőkonzol, valamint új felső ajtókárpitok jelentek meg. A formákat a teljesen új ES szedán és a három üléssoros luxus-SUV, a TZ ihlette. Az NX a Lexus utastér-architektúrájának következő fejezetét képviseli, amely a Lexus kifinomultságát kortárs karakterrel ötvözi, és nyugodt hangulatot teremt.
A műszerfal hangsúlyos vízszintes tagolása tágas, nyitott térérzetet kelt, miközben jobb kilátást biztosít a vezetőnek. Az új 12,3” műszeregység, a navigációs kijelző és az új 14” multimédiás képernyő azonos tengelyen helyezkedik el, így minimális szem- és fejmozgással leolvashatók – ez koncentráltabbá és kevésbé fárasztóvá teszi a vezetést. A vízszintes tematikát a műszeregységtől az ajtópanelekig futó, folytonos hangulatfény emeli ki.
A nyitott, rendezett megjelenést a visszajelzésekkel is szolgáló rejtett kapcsolók teszik teljessé. A technológia sima, megszakítás nélküli műszerfal-felületet hoz létre. A rejtett kapcsolók akkor sejlenek fel és válnak láthatóvá, amikor a vezető közelíti a kezét a panelhez, érintésre pedig fizikai visszajelzést adnak.
A felszereltségi szinttől függően elérhető utastérszínek között az új téglavörös mellett a fehér, a mogyoróbarna és a fekete is szerepel. Az NX F SPORT modellek új, élénkebb vörös kárpitozással rendelhetők. A belső díszítőelemek között a Luxury modellekhez új sötétbarna tölgy fabetét, az F SPORT változatokhoz pedig mikrogeometrikus műszaki díszbetét tartozik.
A Business és Executive felszereltségi szintek új kovácsolt bambusz anyagot használnak, amely 55 százalékban bioalapú anyagból – gyantából és rostból – készül. Egyedi textúrái és mintázatai miatt nincs két teljesen egyforma autó. A Lexus a bambuszt fenntartható választásként alkalmazza, mivel gyorsan nő és elnyeli a széndioxidot. A kovácsolt bambusz az NX kulcsán is megjelenik.
Érzékszervi asszisztens
A magasabb felszereltségi szinteken alapfelszereltségként kínált érzékszervi asszisztens minden utazást új, több érzékszervre ható dimenzióval gazdagít: összehangolja az utastér világítását, a zenét, a klímaszabályozást, az illatokat és az ülések hőmérsékletét, hogy személyre szabott, az utazók hangulatához illő atmoszférát teremtsen. Ez a Lexus első ilyen megoldása, és egyértelműen kifejezi a márka emberközpontú luxusról vallott szemléletét.
A multimédiás rendszeren keresztül kiválasztható funkció három élménymódot kínál: inspiráció, ragyogás és felfrissülés. Ezeket az utastér-világítás további lehetőségei – 50 különböző árnyalat –, valamint az idővel változó, a multimédiás képernyőn megjelenített dinamikus színminták teszik még intenzívebbé.
A különböző hangulatokat tovább fokozza a járműben használható illatok választéka, amelyet a Lexus az illatok, a szépségápolás, az ízek és a jóllét területén világelső Givaudannal együttműködésben fejlesztett ki.
Felszereltségi szintek
Az új NX négy felszereltségi szinten* érhető el: Business, Executive, Luxury és F SPORT. Minden változat megkapja az új, minden időjárási körülmények között kiválóan teljesítő fényszórókat (részletek fent), az elektromosan állítható és fűthető első üléseket, a szintén fűthető és elektromosan állítható kormánykereket, valamint az elektromos csomagtérajtót. Az új digitális vezetőtér 12,3” műszeregységet és 14” multimédiás kijelzőt kínál. A legújabb generációs Lexus Safety System + aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerek szintén az alapfelszereltség részét képezik.
Az NX 450h+ ezenfelül új, 1500 W-os AC csatlakozóaljzatot kap, így az autó mobil áramforrásként is használható.
Az Executive felszereltségi szint legfontosabb kiegészítői közé tartozik a vezetőülés memóriafunkciója és elektromos deréktámasz-állítása, az első ülések szellőztetése, a csomagtérajtó érintésmentes láblendítés-érzékelője, a sötétített hátsó üvegezés, a 360 fokos digitális panoráma monitor, a vezeték nélküli okostelefon-töltő és a többszínű utastér-világítás.
A Luxury felszereltségi szint további elemei közé tartoznak a 20” könnyűfém keréktárcsák, a finom bőrkárpitozás, a fűthető hátsó ülések, a szélvédőre vetített kijelző, az automatikus/távvezérlésű parkolás, valamint az új érzékszervi asszisztens rendszert (részletek fent) is magában foglaló okos kényelmi csomag.
Az NX F SPORT sportos és egyedi külső és belső stíluselemeivel tűnik ki, köztük a zongoralakk-fekete külső részletekkel, a 20” ikerküllős könnyűfém keréktárcsákkal, valamint az exkluzív színekkel kívül és belül.
Az Executive felszereltségi szint panorámatetővel és opcionális 20” keréktárcsákkal is rendelhető. A Luxury és F SPORT kivitelek felszereltsége panorámatetőt, 17 hangszórós Mark Levinson prémium audiorendszert és digitális belső visszapillantó tükröt tartalmazó opciós csomaggal bővíthető.
*A specifikációk a helyi piactól függően eltérhetnek.
HAJTÁSLÁNCOK
– A Lexus hibrid technológiájának legújabb generációja
– Az új NX 450h+ várhatóan mintegy 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot kínál, teljesítménye pedig 307 lóerőre nőtt
– Az új, DC gyorstöltési lehetőség sokoldalúbbá teszi az NX 450h+ modellt, így hosszabb utakon is maximálisan kihasználható az elektromos hajtás teljesítménye
– Az új NX 350h öntöltő hibrid rendszerével várhatóan kategóriája legjobb CO2-kibocsátási értékét nyújtja
– Minden új NX modell 1500 kilogrammos vontatási kapacitást kínál
Az új NX öntöltő hibrid és plug-in hibrid hajtáslánca is a hatodik generációs Lexus hibrid technológiát használja, ami a teljesítmény, a hatékonyság és a vezetési élmény terén egyaránt többet kínál. A legjelentősebb előrelépés, hogy a plug-in hibrid rendszer lényegesen, közel 40 százalékkal nagyobb, körülbelül 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot biztosít*.
Az új hibrid rendszerekben a teljesítményszabályozót (PCU) és a transaxle egységet egyetlen kompakt elembe integrálták, ugyanazon elv alapján, mint a Lexus akkumulátoros elektromos járműveiben alkalmazott eAxle esetében. A 10 kilogrammos tömeg- és 10 centiméteres magasságcsökkentés révén alacsonyabbra kerül az autó tömegközéppontja, ami javítja a stabilitást és a kezelhetőséget. Az inverterben alkalmazott szilícium-karbid (SiC) félvezetők mérséklik az energiaveszteséget, hozzájárulva az üzemanyag-hatékonyság javításához és a CO2-kibocsátás csökkentéséhez.
Plug-in hibrid rendszer
Az új NX 450h+ plug-in hibrid fejlesztésekor a tisztán elektromos hatótávolság növelése és az akkumulátortöltés optimalizálása állt a középpontban, hogy nagyobb hatékonyság és sokoldalúság révén az autó még szélesebb körű ügyféligényeknek feleljen meg.
Az új lítiumion-akkumulátor kapacitása 30 százalékkal, 18-ról 23 kWh-ra nőtt. Ez 8 százalékkal, 292 lóerőről 307 lóerőre emelte a maximális teljesítményt, miközben a 0-100 km/órás gyorsulás 6,3 másodpercre csökken. Emellett az újítás értékes, 1500 kilogrammos vontatási kapacitást is lehetővé tesz.
Az akkumulátort teljes egészében a jármű padlója alá integrálták, ami növeli az oldalirányú erőhatásokkal szembeni ellenállását, és hozzájárul a jármű fokozott szerkezeti merevségéhez. A hosszanti helyett keresztirányú cellaelrendezés szintén javítja az oldalirányú merevséget, az akkumulátor alacsonyabb beépítési helyzete pedig mélyebbre helyezi a tömegközéppontot.
Az NX az első Lexus plug-in hibrid modell, amely képes DC gyorstöltésre – ez minden felszereltségi szinten alapfelszereltség. A 10-80 százalékos töltés 30 percet vesz igénybe, a 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávolság* pedig lehetővé teszi, hogy az autót tulajdonosai tisztán elektromos járműként használják a mindennapokban. A motorosan működtetett töltőnyílásfedél tovább fokozza a kényelmet.
* A WLTP szerinti kombinált értékre vonatkozó előzetes adat; a homologizáció lezárásáig minden adat tájékoztató jellegű.
Öntöltő hibrid rendszer
Az öntöltő hibrid rendszerrel hajtott NX 350h lítiumion-akkumulátorának felépítése megegyezik a vadonatúj ES 350h modellben alkalmazott egységével. Az elektromos áram útvonalainak hatékonyabb hűtését szolgáló módosítások azonban növelik a teljesítményt, így a Lexus csökkenthette a cellák számát, miközben megőrizte a 199 lóerős maximális teljesítményt. A legfontosabb előnyök az akkumulátor tömegének 32,7-ről 23,5 kilogrammra csökkentése, a 0-100 km/órás gyorsulás javulása – az elektromos részegységek fejlesztésének köszönhetően –, valamint a vontatási kapacitás 1500 kilogrammra növelése. A Lexus várakozásai szerint a rendszer hatékonysága kategóriaelső CO2-értékeket tesz lehetővé, megőrizve az NX vezető pozícióját a károsanyag-kibocsátás terén.
Előzetes műszaki adatok
| NX 450h+ | NX 350h | ||
| AWD | AWD | FWD | |
| Teljes hosszúság (mm) | 4690（+30) | ||
| Teljes szélesség (mm) | 1865（±0) | ||
| Teljes magasság (mm) | 1660 （±0) | ||
| Tengelytáv (mm) | 2690（±0) | ||
| Menetkész tömeg (kg) | 2070-2150＊1 | 1790-1870＊1 | 1730-1810＊1 |
| Gumiabroncsméret | 235/60R18 235/50R20 | ||
| Motor | 2,5 literes, soros négyhengeres | ||
| Erőátviteli egység | Elektronikus vezérlésű fokozatmentes sebességváltó | ||
| Motorteljesítmény （LE/kW） | 136-184/100-135＊1＊2 | ||
| Teljes rendszerteljesítmény （LE/kW） | 307/226＊1＊2 | 199/146＊1＊2 | |
| 0-100 km/órás gyorsulás (mp) | 6,3 ＊1＊2 | 7,1-7,8＊1＊2 | |
| Tisztán elektromos hatótávolság (km) | >100 km＊3 | ||
A zárójelben szereplő értékek a jelenlegi modellel való összehasonlítást jelzik.
*1 Régiónként és specifikációnként eltérő.
*2 Fejlesztés alatt álló előzetes érték.
*3 Fejlesztés alatt álló előzetes érték (WLTP).
VEZETÉSI ÉLMÉNY
– A teljesítmény további finomítása a Lexus Driving Signature élményének kiteljesítéséért
– A vezetési pozíció kulcsfontosságú szempont: alacsonyabb üléshelyzet, kisebb átmérőjű, szélesebb tartományban állítható kormánykerék és új, lineáris működésű gázpedál
– Az első Lexus, amelynek európai piacra szánt hangolását a Nürburgring versenypályán is elvégezték
– Új megoldások a zaj és a rezgések további csökkentésére
– Nagyobb karosszériamerevség, valamint még jobb rugózási kényelem és stabilitás
Az új NX tovább erősíti mindazokat a tulajdonságokat, amelyek a Lexus Driving Signature lényegét adják: az elektrifikált technológiák segítségével zökkenőmentesen hangolja össze a hajtás, a fékezés és a kormányzás teljesítményét, hogy az autó minden pillanatban hűen kövesse a vezető szándékait.
A cél olyan rugózási és kezelhetőségi karakter elérése volt, amely nyugodt, magabiztos teljesítménnyel idézi meg az NX alapvető Vital x Tech karakterét – például lehetővé teszi a gyors irányváltásokat anélkül, hogy az utasok kényelme csorbulna. Ennek érdekében a fejlesztés középpontjában a karosszériamerevség növelése, valamint a nehéz alkatrészek alacsonyabbra és a jármű középpontjához közelebb helyezése állt.
Az NX finomhangolását a Lexus shimoyamai fejlesztőközpontjának tesztpályáján végezték. Egy új Lexus modell esetében először fordult elő, hogy a teljesítményt ezt követően a világhírű németországi Nürburgring versenypályán tovább csiszolták, kifejezetten az európai utakhoz és ügyféligényekhez illő futómű-, felfüggesztés- és kormányzási beállítások kialakítása érdekében.
A vezetési pozíció
A vezető üléshelyzete, valamint a kormánykerék és a pedálok használata jelenti az autóval való három közvetlen kapcsolódási pontot. A Lexus felismeri e részletek fontosságát abban, hogy a vezető szorosabb kapcsolatot érezzen autójával, nagyobb uralma legyen felette, és kevesebb erőfeszítéssel mélyebb kommunikációt alakítson ki vele.
A vezetőülés az előző NX-hez képest változatlan, ám alacsonyabbra, az autó tömegközéppontjához közelebb került. A kormánykerék új: átmérője 10 milliméterrel kisebb, teleszkópos állítási tartománya pedig nagyobb, így közelebb húzható a vezetőhöz. A kormánykerék keresztmetszetét finomhangolták az optimális fogás és kényelem érdekében.
Amellett, hogy a vezetők könnyebben megtalálhatják ideális vezetési pozíciójukat, a Lexus a gázpedált is átdolgozta. Az integrált érzékelővel ellátott, alacsonyabb súrlódási együtthatójú pedál használata könnyedebb és kényelmesebb. A pedálmozgás lineáris, a gyorsítás pedig természetesebbnek, fokozatosabbnak és könnyebben adagolhatónak érződik.
Átdolgozott és újrahangolt kormányzás
Valamennyi új NX modell változó fogazású kormányművet kapott, amely közvetlenebb, változó áttételű kormányzást biztosít, tovább javítva az autó manőverezhetőségét. Az elektromos szervokormány rendszerét szintén alaposan újrahangolták, hogy összhangban működjön ezekkel a fejlesztésekkel. A könnyed, lineáris visszajelzések révén az új NX természetesebb és megbízhatóbb kormányérzetet ad, még közvetlen kezelhetősége mellett is.
Nyugodtabb, csendesebb vezetés
A Lexus folyamatos tökéletesítést takaró „Always On” szemléletet követve célzott intézkedések csökkentik tovább a zaj- és rezgésszintet gyorsításkor, nagy sebességű haladáskor, valamint a szél- és menetzaj tekintetében. Az eredmény nyugodtabb, kifinomultabb hangulat az utastérben.
A zaj és a rezgések mérséklését szolgáló megoldások közé tartozik a motorblokk formájának módosítása, amely nagyobb merevséget eredményez. Emellett merevítőelemek növelik az eAxle és a motor rögzítésének merevségét, míg a hátsó lökhárítóban, a csomagtérajtóban és a középső oszlopokban hangelnyelő anyagokat alkalmaztak.
A hibrid rendszer továbbfejlesztett ECU egysége pontosabb motorvezérlési összhangot tesz lehetővé, jelentősen csökkentve a motorindításkor fellépő rezgéseket az EV üzemmódból HEV üzemmódba történő átmenet során.
Összességében a motor- és útzaj mintegy 20 százalékkal csökkent, miközben tempósabb utazáskor még nagyobb csend van az autóban, és mérséklődött a szélzaj is.
Nagyobb karosszériamerevség
A Lexus következetesen erősítette az NX alapjait: átdolgozta a vázszerkezetet, és szélesebb körben alkalmazta a lézerhegesztési technológiákat, valamint a nagy szilárdságú szerkezeti ragasztókat. A nagyobb merevség jobb rugózási kényelmet és kevesebb útzajt eredményez, emellett a mindennapi vezetés során – különösen egyenetlen útfelületeken – szilárdabbnak és kifinomultabbnak érezteti az autót.
Az új modellben a padlószerkezet merevsége mintegy 25 százalékkal nőtt, ami javítja a kormányreakciókat és csökkenti a karosszéria rezgéseit. Az első rugótornyot átdolgozták, és az első oszlop szerkezetével integrálták, így a merevség mintegy 30 százalékkal nőtt.
Aerodinamikai menedzsment
A formai finomságok pontos légáramlás-szabályozást valósítanak meg, ami tovább erősíti a stabil és kényelmes vezetési élményt. Ide tartozik az első kerekeknél létrehozott légfüggönyhatás, az oldalsó hűtőrács-légcsatornák nagyobb merevsége, a hátsó kerékjáratokban elhelyezett aerodinamikai uszonyok, valamint az F SPORT modellek hátsó aerodinamikai sarokelemei. Ezek hozzájárulnak a hátsó felhajtóerő csökkentéséhez nagy sebességnél, erősebb útkapcsolat-érzetet és jobb egyenesfutási stabilitást biztosítva.
Menetkényelem és irányíthatóság
A jobb stabilitás, irányíthatóság és sík úttartás érdekében új lengéscsillapítókat alkalmaztak, amelyek rendkívül alacsony sebességnél működő szeleppel rendelkeznek. Ez a kialakítás kis sebességnél is erős csillapítóerőt biztosít az útfelület apró egyenetlenségeinek elnyelésére és a jármű stabilan tartására. Ahogy a felfüggesztés mozgása fokozódik, a csillapítóerő csökken, így a futómű szabadabban dolgozhat, javítva a rugózási kényelmet.
A fékerő kanyarodás közbeni pontos szabályozása csökkenti a karosszéria oldaldőlését és perdülését, ami stabilabb, kiszámíthatóbb és magabiztosabb kezelhetőséget eredményez.
A futómű hangolását Shimoyamában és a Nürburgring versenypályán végezték, majd közutakon és a német autópályákon, 200 km/óra feletti sebességnél is folytatták a tesztelést, hogy az irányíthatóság és a rugózási kényelem a legkülönfélébb útfelületeken és vezetési körülmények között is természetesnek hasson és magabiztosságot adjon.
Továbbfejlesztett teljesítményszabályozó egység
A PCU pontosabb vezérlést biztosít, lehetővé téve a két villanymotor jobb összehangolását. Ez csökkenti a rántás mértékét, amikor az EV üzemmód után újra beindul a belső égésű motor – az átváltás finoman, alig érzékelhető rezgéssel történik.
Szélesebb körben aktiválódó összkerékhajtás
Az új plug-in hibrid NX 450h+ kiterjesztett összkerékhajtási képességet kínál. Korábban az AWD működés elinduláskor, kanyarodáskor és kerékcsúszás érzékelésekor kapcsolt be, biztonságos, stabil teljesítményt nyújtva. A működési paraméterek megváltoztak, így az AWD mostantól szélesebb körülmények között érhető el, automatikusan biztosítva a magabiztos, kényelmes teljesítményt és erőt.
Áthelyezett segédakkumulátor
Az NX rugózási kényelmének és kezelhetőségének finomítása érdekében a segédakkumulátort áthelyezték. A csomagtérpadló alatt található egység közelebb került az autó tömegközéppontjához, javítva az általános egyensúlyt. Az intelligensebb térkihasználás emellett további 26 liter padló alatti tárolóhelyet teremtett a csomagtérben.
DIGITÁLIS VEZETŐTÉR, MULTIMÉDIA ÉS CSATLAKOZTATOTT SZOLGÁLTATÁSOK
– 12,3” személyre szabható műszeregység
– Új generációs LexusConnect multimédiás rendszer
– A digitális műszeregységgel összehangolt 14” érintőképernyő
– Új csatlakoztatott szolgáltatáscsomagok bevezetése, amelyek új és fejlett navigációs, szórakoztató, információs és járműbiztonsági funkciókhoz biztosítanak hozzáférést
Az új NX a Lexus új digitális vezetőterét kapta meg, amely zökkenőmentesen hangolja össze a 12,3” műszeregységet és a 14” multimédiás kijelzőt. A műszeregység személyre szabható: a vezető saját ízlésének megfelelő témák és adatok közül választhat.
A legújabb LexusConnect multimédiás rendszer minden területen előrelépést jelent: feldolgozási sebessége négyszer gyorsabb, tárolókapacitása nyolcszor nagyobb, memóriája pedig 256 GB. A multimédiás képernyő ultrakeskeny, legnagyobb vastagsága mindössze 10 mm, így hozzájárul a műszerfal letisztult, nyitott vonalvezetéséhez.
Az egyik legfontosabb funkció, hogy a multimédiás rendszer navigációs képe a műszeregységen is megjelenik. Ez megkönnyíti az útmutatások követését, és csökkenti a vezető figyelmének esetleges elterelését.
Hasonlóképpen, a Lexus Safety System + fejlett biztonsági és vezetéstámogató funkciói immár egyszerűen elérhetők a multimédiás képernyőről. A LexusConnect vezetéstámogató menü felsorolja az összes rendelkezésre álló funkciót, magyarázatokkal és dinamikus illusztrációkkal segíti azok megértését, valamint lehetővé teszi, hogy a vezető kiválassza a biztonságosabb vezetést szolgáló beállításokat és működési paramétereket.
Az európai ügyfelek igényeit szem előtt tartva kialakított új kezdőképernyő intuitív kezelőfelületet kínál gyorsbeállítási menüvel, a közlekedési tábla felismerő rendszer némítógombjával, új értesítési központtal és személyre szabható widgetekkel. Az integrált klímavezérlés még a fedélzeti illat kiválasztását is lehetővé teszi az új érzékszervi asszisztens rendszerrel felszerelt modellekben (részletek fent). Így a vezető akkor láthatja a számára fontos információkat, amikor szeretné, beleértve az időjárási körülményeket, az üzeneteket, a médiabeállításokat és még sok mást.
Az NX 450h+ külön EV-menüt kínál, amely egyetlen érintéssel elérhető. Ez közvetlen és áttekinthető hozzáférést biztosít minden fontos töltési információhoz és konfigurációs lehetőséghez.
A LexusConnect intelligens hangvezérlés megjelenése és funkciói szintén továbbfejlődtek. Aktiváláskor már nem foglalja el a teljes képernyőt, hanem elegánsabban, annak alsó részén jelenik meg. A rendszer felismeri, hogy a vezető vagy az első utas beszél-e, természetesebb nyelvezetet is megért, és gyorsabban válaszol.
Előfizetéssel intelligens asszisztens szolgáltatás is elérhető. Kibővített funkcionalitásának köszönhetően a felhasználói kérések jóval szélesebb és összetettebb körére képes válaszolni. Tájékoztatást adhat például repülőjáratok státuszáról, tőzsdei és részvényadatokról, sporthírekről, valamint egyéb általános információkról.
Csatlakoztatott szolgáltatások és LexusLink+ alkalmazás
Az új generációs LexusConnect multimédiás rendszer nagyobb memóriája információs, szórakoztató és biztonsági szolgáltatások szélesebb körének kínálatát teszi lehetővé. A felhasználók a LexusLink+ alkalmazáson keresztül, előfizetési lehetőségek segítségével személyre szabhatják csatlakoztatott szolgáltatásaikat.
A már bevált alapszolgáltatások csomag az alapvető funkciókat tízéves, egész Európára kiterjedő próbaidőszakkal kínálja. Ezek a LexusLink+ alkalmazás vezetéssel kapcsolatos elemzéseitől, hibrid vezetési tanácsaitól, „saját autó keresése” és vészvillogó-aktiválási funkciójától egészen a Google által biztosított érdekes helyeket, 3D-s térképeket és az alacsony kibocsátású zónákra (LEZ) vonatkozó figyelmeztetéseket kínáló felhőalapú navigációig terjednek.
A távvezérlési szolgáltatások szintén kulcsfontosságú csomag, amely ugyancsak tízéves próbaidőszakkal érhető el. Egyes szolgáltatások négyszer gyorsabban működnek, mint korábban. Ilyen az utastér utazás előtti felfűtését vagy lehűtését lehetővé tevő klímavezérlés beállítása, valamint az ajtók zárása és nyitása a LexusLink+ alkalmazással.
Az új multimédiás szoftverplatform a következő generációs Lexus intelligens digitális kulcs+ bevezetését is lehetővé teszi. A megoldás a tulajdonos Apple iPhone készülékének, kompatibilis Android okostelefonjának vagy Apple Watch eszközének tárcájába integrálódik, így alkalmazás megnyitása nélkül használható, gyorsabb és intuitívabb élményt kínálva. A továbbfejlesztett funkcionalitásnak köszönhetően a digitális kulcs akkor is működőképes marad, ha az NFC-kompatibilis okostelefon akkumulátora lemerül. Legfeljebb hét kulcs hozható létre, így a tulajdonos akár hat további felhasználóval is megoszthatja a hozzáférést.
Az új csatlakozás és vezetés csomag középpontjában a kényelem áll. Tartalmazza az intelligens navigációt, amely élő információkat ad a sebességmérő kamerák, valamint az átlagsebesség-ellenőrzési szakaszok helyéről (a Lexus partnere, a TomTom szolgáltatásával). Közvetlen hozzáférést biztosít a felhasználó Spotify-fiókjához a zenei streaming* eléréséhez, továbbá magában foglalja az intelligens hangvezérlést is (részletek fent).
A csatlakozás és biztonság csomag (az F SPORT és Luxury kiviteleknél alapfelszereltség a Business és Executive változatokhoz opció) új szolgáltatásokkal nyújt fokozott biztonságot: fedélzeti menetrögzítőt, távoli indításgátlót és lopás esetén segítséget nyújtó szolgáltatást kínál.
A fedélzeti menetrögzítő a jármű integrált biztonsági kameráival 360 fokos felvételt készít, és folyamatosan egyperces videókat ment az autó környezetéről, legfeljebb 90 felvételt tároló, gördülő rendszerben. Ütközés esetén a felvétel automatikusan, illetve a vezető által manuálisan is elindítható, és legalább az eseményt megelőző 10, valamint az azt közvetlenül követő 10 másodperc történéseit rögzíti. A felvételek a jármű központi egységéhez csatlakoztatott USB-adathordozóval kinyerhetők, és hasznos információkkal szolgálhatnak egy ütközés okának megállapításához, illetve a szabálytalanságok vagy a közlekedési fegyelem megsértésének bemutatásához.
A távoli indításgátló lehetővé teszi, hogy a felhasználók a motor zárolásával és feloldásával távolról szabályozzák a jármű indíthatóságát. A nyugalom érdekében automatikus üzemmód is rendelkezésre áll, így nem kell aggódni amiatt, hogy a motor zárolva van-e. Az állapot okostelefonon ellenőrizhető. A motor feloldásához ezt követően hatjegyű kód szükséges.
A lopás esetén segítséget nyújtó szolgáltatás a LexusLink+ alkalmazáson keresztül strukturált támogatást biztosít, ha a járművet ellopják. Elsőként – a jármű felszereltségi szintjétől és a riasztó rendelkezésre állásától függően – a felhasználó értesítést kap, ha a rendszer lehetséges lopást észlel. Miután az ügyfél bejelentette a lopást a rendőrségen, gyors és összehangolt utánkövetés indul. A Vodafone az illetékes helyi hatóságokkal együttműködve követi nyomon a járművet, miközben folyamatosan tájékoztatja az ügyfelet, és a jármű visszaszerzésének teljes folyamata során az általa választott nyelvet használja.
A kényelem érdekében az ügyfelek a LexusLink+ alkalmazáson keresztül fizethetnek elő a szolgáltatásokra, és ott kezelhetik is azokat. Minden csomag próbaidőszakkal érhető el. A csatlakoztatott szolgáltatások elérhetősége országonként, illetve nemzeti piaconként eltérhet. A rendszeres, vezeték nélküli szoftverfrissítések kényelmesen juttatják el a funkciók fejlesztéseit, folyamatosan bővítve a lehetőségeket.
*Hamarosan bevezetésre kerül.
FEJLETT BIZTONSÁGI ÉS VEZETÉSTÁMOGATÓ RENDSZEREK
– Minden NX modell a legújabb generációs Lexus Safety System + rendszerrel felszerelve érkezik
– Fejlett, aktív biztonsági rendszerek új és bővített funkciókkal, amelyek az ütközésveszélyes helyzetek szélesebb körében nyújtanak védelmet és figyelmeztetést
– Nagyobb támogatás és védelem a Lexus Safety System + legújabb generációjának köszönhetően
Az új NX az új ES és TZ modelleket követve a Lexus Safety System + aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerek (ADAS) legújabb generációját kapja meg. Ezek a rendszerek a vezetési helyzetek szélesebb körében proaktívan működnek, támogatva a vezetőt és csökkentve a baleset bekövetkezésének esélyét.
A fejlesztések új és továbbfejlesztett funkciókat foglalnak magukban, miközben a technológia további fejlődésével kényelmes, vezeték nélküli, over-the-air szoftverfrissítések biztosítják, hogy a rendszer mindig naprakész legyen.
A Lexus Safety System + sokkal szélesebb és mélyebb érzékelési tartományt biztosít. Az érzékelő továbbfejlesztése 115 százalékkal növelte a vízszintes látószöget, az érzékelési távolság pedig 170 százalékkal lett nagyobb.
A vezető az új műszeregység-kijelzőn áttekinthetőbb és szélesebb körű ADAS-információkat kap. A vezetéstámogató kijelző valós időben egyszerre akár hat járművet is meg tud jeleníteni: a saját sávban az NX-et és az előtte haladó két járművet, a szomszédos sávokban pedig balra és jobbra legfeljebb két-két járművet. A Luxury felszereltségi szintű modellekben ezek az információk a szélvédőre vetített kijelzőn is megjeleníthetők.
Továbbfejlesztett balesetmegelőzés
Az ütközést megelőző biztonsági rendszer (PCS) a korábbinál szélesebb vezetési körülmények és helyzetek között, valamint kisebb járművek közötti távolságok esetén is működik. Funkciói közé tartozik immár a kereszteződési asszisztens, a vészhelyzeti kormányasszisztens (ESA – aktív támogatással is), valamint az alacsony sebességnél bekövetkező véletlen gyorsítás megakadályozása is.
Adaptív sebességtartó automatika
Az adaptív sebességtartó automatika (DRCC) új, térképadatokhoz kapcsolt vezetési funkcióval bővül. Ennek köszönhetően a rendszer a térképinformációkkal együttműködve előrelátóbban kezeli a gyorsítást és a lassítást T-elágazásoknál, körforgalmaknál, stoptábláknál és elsőbbségadásra kötelező jelzéseknél, valamint fizetőkapuknál és kanyarokban, így működése még finomabbá válik.
A technológia legújabb fejlesztése lehetővé teszi, hogy a rendszer korábban felismerje az előtte besoroló járműveket, és fokozatosabban lassítson. A rendszer az irányjelző felismerésével azt is képes előre jelezni, ha a szomszédos sávban haladó jármű várhatóan be fog sorolni.
A továbbfejlesztett érzékelési pontosság azt is lehetővé teszi, hogy a rendszer gyorsabban észlelje az előrébb haladó második jármű viselkedését. Amikor ez a jármű közelebb kerül, a DRCC finoman lassítja az NX-et, elkerülve a hirtelen fékezést.
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDA) immár képes felismerni az út menti objektumokat, például a közműoszlopokat és korlátokat is, így hatékonyabban segít megelőzni a nem szándékos sávelhagyást akkor is, amikor az út szélei kevésbé egyértelműek.
Vészmegállító rendszer
Ha a vezető nem képes tovább irányítani a járművet, a vészmegállító rendszer (EDSS) a forgalmi sávon belül állóra lassítja az autót, és bekapcsolja a vészvillogót. Az autó vezetőfigyelő kamerával is fel van szerelve, amely ellenőrzi a vezető éberségét és állapotát. Figyelmeztetést ad, ha fáradtságot, figyelemvesztést vagy más rendellenes állapotot érzékel. Működése az EDSS teljesítményét is javítja azáltal, hogy a vezetővel kapcsolatos problémákat korábban képes felismerni.
